Управление четырьмя колёсами

Характеристика транспортного средства при движении в повороте может быть улучшена за счёт активного управления задними колёсами наравне с передними колесами (4WS). Активное управление достигается за счёт непосредственного управляющего воздействия на задние колеса, в отличие от пассивного управления, при котором в подвеске намеренно предусмотрена гибкость, чтобы предоставить дополнительные отклонения при управлении, которые улучшают поворачиваемость [14]. Управлении четырьмя колёсами может быть использовано для улучшения манёвренности на малых скоростях и/или на высокоскоростных поворотах.