Влияние привода на передние колёса

Общепризнано, что в случае переднеприводных (front-wheel-drive, FWD) транспортных средств поведение при повороте меняется в зависимости от применённой мощности двигателя. В большинстве случаев большая мощность ведёт к недостаточной поворачиваемости, а меньшая - к избыточной поворачиваемости. Уравнение поворота, разработанное в Главе 6 для транспортных средств с передним приводом, предложило бы прямо противоположное поведение. Очевидно, что должны работать другие механизмы. Три из них были определены и будут здесь обсуждаться. Речь пойдёт о влиянии на управляемость, уникальном для переднего привода. Все другие факторы, рассмотренные в предыдущих разделах, также будут присутствовать и действовать на транспортное средство.