Введение

Конструкция системы рулевого управления оказывает влияние на поведение направленного отклика автомобиля, которое часто принимается во внимание не в полной мере. Функцией системы рулевого управления является управление передними колесами в ответ на командные воздействия водителя, чтобы обеспечивать полный контроль за направлением движения транспортного средства. Однако, фактически достигаемые углы управления изменяются геометрией системы подвески, геометрией и реакциями в системе рулевого управления, а в случае переднего привода (front-wheel drive, FWD), геометрией и реакциями со стороны трансмиссии. Эти явления будут рассмотрены в этом разделе сначала как общий анализ системы рулевого управления, а затем будет рассмотрено влияние привода на передние колеса.