Вертикальная нагрузка

Известно, что увеличение вертикальной нагрузки безусловно снижает коэффициент трения как при сухих, так и влажных условиях [7]. То есть, при увеличении нагрузки пиковая сила трения и сила трения при скольжении не увеличиваются пропорционально. Как правило, в непосредственной близости от номинальной нагрузки шины при 10% увеличении нагрузки оба коэффициента будут уменьшаться примерно на 0.01. Весь диапазон коэффициентов трения для шин легковых автомобилей на сухих дорогах в зависимости от нагрузки показан на Рисунке 10.8.

Рис. 10.8. Типичная зависимость коэффициента трения от нагрузки шины.

Грузовые шины обычно имеют более низкие значения коэффициентов из-за их высокой удельной нагрузки в пятне контакта и другого состава резиновой смеси протектора.