Косой рычаг

Предыдущая  Содержание  Следующая V*D*V

Задняя подвеска с косым рычагом стала популярной благодаря BMW и Mercedes Benz. Такая конструкция, показанная на Рисунке 7.9, задаёт развал задних колёс как нечто среднее между подвеской на чисто продольных рычагах (без изменения развала по отношению к корпусу) и подвеской с качающимися полуосями. Как правило, её ось поворота около 25 градусов к линии, проходящей через машину. Косой рычаг оказывает влияние на управление, так как колёса двигаются при ударах и отскоках. Комбинация руления/развала на внешнем колесе действует против направления поворота, создавая таким образом недостаточную поворачиваемость из-за крена на задней оси, но боковая сила, воздействующая на управление, будет способствовать избыточной поворачиваемости, если она не контролируется.

 

Рис. 7.9 Задняя подвеска на косых рычагах.

Рис. 7.9 Задняя подвеска на косых рычагах.

 

Предыдущая  Содержание  Следующая