Нагрузки при наклонах

Предыдущая  Содержание  Следующая V*D*V

Также стоит учитывать влияние наклона на нагрузки на оси. Наклон определяется как "подъём" при "движении". Это отношение равно тангенсу угла наклона, Θ. Обычные наклоны на автомагистралях между штатами ограничены 4 процентами там, где это возможно. На основных и второстепенных дорогах иногда они достигают от 10 до 12 процентов. Косинусы таких углов очень близки к единице, а значение синуса очень близко к значению самого угла. То есть:

 

Таким образом, нагрузки на оси под влиянием наклона будут следующими:

 

(1-10)

(1-11)

 

где положительный наклон вызывает перемещение нагрузки от передней к задней оси.

 

Предыдущая  Содержание  Следующая