Стабилизирующий момент

Поскольку силы сдвига в пятне контакта шины, действующие под углом увода, развиваются в его центре тяжести в задней части средней линии шины, стабилизирующий (выравнивающий) момент (aligning moment) или крутящий момент (torque) формируется вокруг вертикальной оси. Хотя этот момент вносит лишь небольшой вклад в общие моменты рыскания транспортного средства, он способствует реакциям в системе рулевого управления, которые могут иметь более существенное влияние. Следует отметить, что положительный выравнивающий момент всегда пытается направить шину в направлении, в котором она движется, таким образом, он оказывает стабилизирующее влияние на транспортное средство.